2020年,贵州将建成30条出省高速公路,公路总里程将超过20万公里

   曾是“地无三里平”的贵州经过几年的发展,如今也跻身GDP万亿俱乐部,这与贵州近年来大力发展交通分不开。

9月7日,中国网记者随交通运输部组织的“小康路·交通情”采访团来到贵州采访交通发展情况。

记者了解到,贵州省自1991年开始有第一条高等级公路——贵黄公路开始,发展到“十二五”时期,公路总里程18.38万公里,建成和在建高速公路里程超6100公里。

曾经是“有货卖不出去,致富一场空”的贵州省因“黔道比蜀道更难”而大大制约了经济的发展,成为西部12省份中经济较为落后的省份。现如今,贵州于2015年就成为西部首个县县通高速的省份,全省二级及以上普通国省道建成和在建规模达6700公里以上,实现75%的建制村通沥青路。有15条高速公路出省大通道,2020年,将建成30条高速公路出省大通道。

  贵州正在修建2000多公里的环贵州高速公路,目前,已经建成1500公里,2022年前将全部建成通车。

 据贵州省交通运输厅党委委员、副厅长刘扬介绍,“十二五”时期,贵州累计完成公路水运固定资产投资4431亿元。到2020年,贵州省完成公路水运总投资6500亿元以上,基本建成“西南重要陆路交通枢纽”,公路总里程达20万公里以上,确保在“十四五”初期高速公路通车里程突破1万公里,普通国道二级以上公路比例达90%以上,普通国道三级以上公路比例达50%以上,提前实现“村村通沥青路、村村通客运”目标。

  “今年,贵州省高速公路计划投资1004亿元,建成400多公里的高速公路,高速公路通车总里程超高5800公里。”刘扬透露。

 贵州经济能快速发展,这也得益于贵州实施交通扶贫攻坚规划和20个极贫乡镇交通运输发展规划,规划“十三五”投入贫困地区交通建设资金5000亿元以上,到2020年实现贫困地区高速公路通车里程5500公里以上、普通国道二级及以上公路比重达90%;确保每个极贫乡镇至少有1条快速路连接。

  “截至今年8月底,贵州省对农村公路完成投资354.1亿元,实现98.4%的建制村通沥青(水泥)路。到年底可实现100%建制村通沥青(水泥)路的目标。”刘扬说。

        “一路通、百业兴”。农村村村通公路和客车,带动了农村经济的发展。修成一条公路、带动一片产业、致富一方百姓。“十二五”期间,农村交通条件大幅改善,1630余个村寨开展乡村旅游,贵州省接待游客3.76亿人次,实现旅游总收入3512.82亿元,年均增速分别达到27%、23.9%。


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